Cangkang logam tina bushing PTFE-dijejeran teu idéal pikeun aplikasi dimana aya cai atawa bahan kimia caustic.Dina jenis ieu aplikasi, bushings PTFE-dijejeran bisa karat, corrode, contaminate wewengkon sénsitip, sarta pamustunganana gagal.Kusabab bushings palastik dijieun solely tina polimér-kinerja tinggi, aranjeunna nawiskeun duanana korosi- sarta lalawanan kimiawi sarta beroperasi teu kapangaruhan dina jenis lingkungan.
Baja dijieunna tina PTFE dijejeran bushings mangrupakeun béaya rendah, tujuan umum produk bearing nu nyadiakeun ciri maké unggulan dina beban tinggi, speeds leuwih rentang suhu lega.
Dirancang janten bushings timer lubricating aranjeunna bushings digulung diwangun ku hiji Nyieun baja, pikeun kakuatan struktural, kalawan lapisan kabeungkeut tina parunggu sintered na PTFE pikeun permukaan bearing bébas pangropéa.
Desain bantalan témbok ipis, fitur kinerja anu saé, sareng béaya rendah ngajantenkeun produk ieu salah sahiji bantalan pelumas diri anu pang populerna di pasar global industri.
bushings PTFE-dijejeran beuratna leuwih ti bushings palastik.Lamun maké bushing heavier, euweuh urusan naon bahan eta comprised, leuwih énergi diperlukeun pikeun bushing beroperasi.Ieu tiasa nyusahkeun, khususna dina otomotif, aerospace, kendaraan rekreasi, sareng aplikasi sapedah.
Kontras, bushings plastik hampang, anu ngabantosan ngirangan konsumsi bahan bakar sareng kaluaran karbon dioksida.Ngurangan beurat ogé tiasa ngabantosan ngirangan kaluaran karbon dioksida, ngirangan beurat sareng salajengna ngirangan konsumsi énergi.
waktos pos: Mar-18-2020