Perlakuan ujung strip coil sateuacan asup kana tabung sareng pipa ngagiling, anu disebut skiving, mangrupikeun téknologi anu gancang.Ningkatkeun ujung coil sateuacan dilas ngabantosan ningkatkeun kualitas sambungan kelim sareng ngabantosan nyegah tabung atanapi pipa anu ditolak.
Perlakuan ujung strip coil sateuacan asup kana tabung sareng pipa ngagiling, anu disebut skiving, mangrupikeun téknologi anu gancang.Ningkatkeun ujung coil sateuacan dilas ngabantosan ningkatkeun kualitas sambungan kelim sareng ngabantosan nyegah tabung atanapi pipa anu ditolak.
Parabot Skiving Tradisional
Ujung skiving pikeun ménta edges abutting lemes keur las kelim geus prosés giat salila sababaraha taun.Paling skivers tradisional ngagunakeun triangular-speed tinggi péso motong baja diayakeun di bolted, Panyekel clamped.
Panyekel alat dipasang sacara kaku dina slide screwjack anu tiasa dipindah-pindahkeun sareng sacara manual dilibetkeun ku strip pikeun ngahontal jerona anu dipikahoyong.Unggal alat diatur sacara manual, jeung setélan screwjack individu nangtukeun jerona cut kalawan unggal alat jeung, kituna, babagi beban alat.
Unit skiving tradisional anu paling suksés di speeds luhur speeds planing éféktif, atawa ngeunaan 40 suku per menit (FPM).Handapeun speed ieu, logam condong cimata tinimbang keur mulus motong, hasilna edges jagged nu bisa jadi leuwih goreng ti "salaku sesela" ujung.
bahan Cambered bisa macet antara parabot kaku dipaké kalawan parabot ieu, ngabalukarkeun alat blunting sarta robah jero tina cut.
Nalika parabot ngagem tur jadi Blunt, maranéhna boga kacenderungan ka chatter, nu bisa ngabalukarkeun finish kasar jeung welds goréng.Sajaba ti éta, alat blunt teu bisa gampang dirobah on-stream.Maranéhanana kudu retracted ku leungeun jeung stasiun alat sejen maju pikeun ngaganti aksi motong tina alat cacad.
Bagikeun beban sareng jerona motong unggal alat gumantung kana setélan alat individu.Pakai alat anu henteu rata ngaganggu beban anu dipilih. Parabot skiving tradisional umumna nyugemakeun, tapi pabrik modern ayeuna nungtut kualitas anu langkung luhur, rentang operasi anu langkung lega, sareng kurang gumantungna operator.
Salaku conto, sabab kalolobaan pabrik las tungsten inert gas (TIG) nganggo stainless steel, baja paduan tinggi, titanium, atanapi alumunium kedah langkung laun tibatan 40 FPM, bahan ieu kedah dianggo "salaku celah".
Untreated atanapi imperfectly diolah edges ngabalukarkeun pinholes di welds réngsé.produk nu mindeng 100 persen inspected pikeun welds cacad maké ultrasound, sarta panjangna cacad anu scrapped.Saloba 2 persen bisa rutin ditampik di sababaraha pabrik.
alat-alat edging konvensional ngalaksanakeun ogé kalawan pabrik-speed tinggi lamun leres diatur kalawan parabot seukeut tur lamun bahanna lebar seragam sarta bébas tina camber.
Kamekaran dina Skiving
Panaliti sareng pamekaran anyar parantos ngahasilkeun sajumlah alat skiving anyar anu dikembangkeun.
A edger opat stasiun cocog pikeun skiving di handap ka speed strip deukeut-enol sadia ka pasar.Edger anu dipaténkeun ieu ngagunakeun alat anu digeter listrik anu masihan gerakan relatif antara alat sareng strip sepanjang waktos.Amplitudo geter tiasa disaluyukeun sapinuhna, sareng tekanan motong sareng jerona motong dina unggal modul.
Mesin ieu gaduh rentang speed skiving tina 0 nepi ka 600 FPM.Unggal gerbong alat mini osilasi dina arah perjalanan bahan.Frékuénsi bisa rupa-rupa.Nu leuwih luhur frékuénsi, nu kirang jero motong jeung hadé finish.Kusabab aksi geter aya dina arah perjalanan material, geter jejeg arah perjalanan (atawa chatter) diteken.
Sésana Tantangan
Prosés skiving masih merlukeun perbaikan.Osilasi frékuénsi luhur alat geter keur dimekarkeun pikeun méré finish hadé dina speeds motong low.Ogé, métode anyar pikeun ngurangan efek tina maké alat keur dimekarkeun.
Gulungan sensing tepi anu dipasangan detektor sonik dirarancang pikeun ngaktifkeun ngawaskeun kualitas tepi dina aliran.Ieu tiasa dianggo pikeun ngamimitian ngarobah alat otomatis.Prosésna laun-laun mekar kana téknologi pinter mariksa diri
waktos pos: Jun-17-2017